丙二醇最大的下游消费产品非不饱和树脂莫属，占比约60%左右，同时聚醚方面的应用亦不可忽视，而不饱和树脂最主要的下游产品就是玻璃钢，现如今玻璃钢也广泛应用于管材、水箱以及其他公共设施建设。在未来发展进程中，我们可从这几个方面，粗略分析丙二醇未来市场需求所遇机遇与挑战。
挑战一：聚醚市场需求面临紧缩危机。
随着国家环保稽查力度逐渐加大，化工行业面临前所未有的环保压力，在巨大环保压力下，聚醚下游海绵工厂利润逐渐缩水，对聚醚需求支撑逐渐减弱，聚醚后期或难以占据主导地位，在需求紧缩情况下，或走按单生产模式，2017年利润或延续偏低状态。
挑战二：聚醚开工率低，装置停产。
聚醚产能过剩仍是不争的事实，开工率或将持续偏低，预计平均约在5-6成之间。同时，随着国家环保严查力度不断加大，环氧丙烷传统氯醇法工艺备受考验，听闻2017年6月份山东某环丙—聚醚一体化工厂装置即将停产。
机遇一：下游产品产能扩张。
据悉，2017及未来3-5年，聚醚新增产能将超过120万吨，常州不饱和树脂南通工厂树脂二期装置预计2017年3月底将正式投产，届时丙二醇下游需求量有望提升。
机遇二：高铁崛起，玻璃钢需求可期。
在国家加快城市化建设的大背景下，包括高铁在内的基础建设亦迅速崛起，到2020年，中国还将新建高铁14545公里，投资将达1.8万亿元，且在未来几年高铁建设的投入与规划仍是重要项目，例如，2018年底淄博高新区高铁北站与临淄高铁北站或建成通车。高铁车辆不断增加投入使用的过程中，也将为丙二醇终端需求行业玻璃钢产品的发展带来新的契机。
据悉，玻璃钢在铁道车辆上批量使用，且应用的玻璃钢种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。以高铁来说，玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、承受较大载荷的综合性优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。随着国家铁路交通的蓬勃发展，铁路车辆的逐渐增加，玻璃钢产品的市场需求量可谓不断前进，如此以来，势必带动丙二醇的市场发展。
机遇三：产品优越性能，迎来发展新机遇。
复合材料玻璃钢下游行业管道与水箱行业发展尚可期。首先，饮用水、污水处理以及污水部分见证腐蚀所造成本超过了制造企业，对管道造成了无法弥补的伤害。鉴于玻璃钢复合材料管道具有轻重量以及耐腐蚀的特性，有利于减少安装成本与延长使用寿命，对此专业负责人士建议供水系统中采用玻璃钢复合材料的管道;其次，在深海石油钻探和采油平台处改善饮用水系统的水箱，要求需要具备耐腐蚀、轻质、低维修性能，而这些性能会促使工程师选择使用复合材料玻璃钢水箱。
总而言之，未来丙二醇市场需求机遇与挑战并存。通过抓住机遇来迎接挑战不失为一种发展思路，那么如何才能抓住机遇呢?随着国家经济的不断发展，丙二醇未来市场竞争绝不仅仅局限于价格战，下游以及终端行业对产品质量要求逐渐严格，适用于高质量、独特性能的领域正是丙二醇需要扩展的。
